Напряжение [В]: 14 ток зарядки от генератора (А): 75 Тип крепления: Двойное крепление через проушины Положение / градусы: L 20 Направление вращения: По часовой стрелке Ременной шкив: Со ремённым шкивом Количество ребер: 1 ? шкива [мм]: 67 Присоединение / зажим: Без подключения к тахометру Опции: С встроенным регулятором
Напряжение [В]: 14 ток зарядки от генератора (А): 75 Тип крепления: Двойное крепление через проушины Положение / градусы: L 20 Направление вращения: По часовой стрелке Ременной шкив: Со ремённым шкивом Количество ребер: 1 ? шкива [мм]: 67 Присоединение / зажим: Без подключения к тахометру Опции: С встроенным регулятором
Напряжение [В]: 14 ток зарядки от генератора (А): 75 Тип крепления: Двойное крепление через проушины Положение / градусы: L 20 Направление вращения: По часовой стрелке Ременной шкив: Со ремённым шкивом Количество ребер: 1 ? шкива [мм]: 67 Присоединение / зажим: Без подключения к тахометру Опции: С встроенным регулятором
Напряжение [В]: 14 ток зарядки от генератора (А): 75 Тип крепления: Двойное крепление через проушины Положение / градусы: L 20 Направление вращения: По часовой стрелке Ременной шкив: Со ремённым шкивом Количество ребер: 1 ? шкива [мм]: 67 Присоединение / зажим: Без подключения к тахометру Опции: С встроенным регулятором
Напряжение [В]: 14 ток зарядки от генератора (А): 75 Тип крепления: Двойное крепление через проушины Положение / градусы: L 20 Направление вращения: По часовой стрелке Ременной шкив: Со ремённым шкивом Количество ребер: 1 ? шкива [мм]: 67 Присоединение / зажим: Без подключения к тахометру Опции: С встроенным регулятором
Напряжение [В]: 14 ток зарядки от генератора (А): 75 Тип крепления: Двойное крепление через проушины Положение / градусы: L 20 Направление вращения: По часовой стрелке Ременной шкив: Со ремённым шкивом Количество ребер: 1 ? шкива [мм]: 67 Присоединение / зажим: Без подключения к тахометру Опции: С встроенным регулятором
Напряжение [В]: 14 ток зарядки от генератора (А): 75 Тип крепления: Двойное крепление через проушины Положение / градусы: L 20 Направление вращения: По часовой стрелке Ременной шкив: Со ремённым шкивом Количество ребер: 1 ? шкива [мм]: 67 Присоединение / зажим: Без подключения к тахометру Опции: С встроенным регулятором
Напряжение [В]: 14 ток зарядки от генератора (А): 75 Тип крепления: Двойное крепление через проушины Положение / градусы: L 20 Направление вращения: По часовой стрелке Ременной шкив: Со ремённым шкивом Количество ребер: 1 ? шкива [мм]: 67 Присоединение / зажим: Без подключения к тахометру Опции: С встроенным регулятором
Напряжение [В]: 14 ток зарядки от генератора (А): 75 Тип крепления: Двойное крепление через проушины Положение / градусы: L 20 Направление вращения: По часовой стрелке Ременной шкив: Со ремённым шкивом Количество ребер: 1 ? шкива [мм]: 67 Присоединение / зажим: Без подключения к тахометру Опции: С встроенным регулятором
Автосервис «Немецкий Мастер» ремонт немецких автомобилей в Челябинске
